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钢轨:一种工业轨道机械的钢轨的制作方法

  本发明涉及运输轨道技术领域,尤其是一种工业轨道机械的钢轨。目前,在一些工厂,铁路机械轨道和轨道车用于运输它们。轨道机械行走轨道目前是对接或焊接的。对接接头的轨道机械运行到接口处会振动。当机械在轨道上运行时,会出现倒退和振动,容易对机械设备造成振动损伤。同时,接口位置较低,会影响轨道机械的运行精度。焊接工艺和技术指标严格,焊接工艺和后处理不当直接影响钢轨界面强度,不适合不能有效吸收钢轨伸缩影响的生产区域。因此,钢轨接口振动和伸缩的控制一直是一个技术难题。

  

钢轨

 

  因此,技术人员提供了一种工业轨道机械的钢轨,以解决现有技术中,由于现有的轨道拼接都采用平对接,轨道机械在运行到轨道对接的位置时会振动或绊倒,从而对轨道造成损坏的问题。为了达到上述目的,本实用新型实施例提供了如下技术方案:根据本实用新型实施例的第一方面,一种工业轨道机械的钢轨,包括相互连接成分段轨道的多个区段,每个分段轨道的一端设有凸起部分,每个分段轨道的另一端设有凹陷部分。每个分段轨道一端的凸起部分为三角形或半圆形,每个分段轨道另一端的凹陷部分也为三角形或半圆形。每个分段轨道对接后,三角形或半圆形凸起部分伸入三角形或半圆形凹陷部分。钢轨每个分段轨道上有两个凸起,每个分段轨道上也有两个凹陷。分段轨道一端的凸部为截面为直矩形的棱柱块,另一端的凹部为截面为倒矩形的缩口。钢轨每相邻两条分段轨道对接后,棱柱块斜面的一侧与缩口斜面的一侧相对,棱柱块斜面与缩口斜面之间有间隙。棱镜块的底部直角边与斜边之间的角度为30-45度,缩口的上部直角边与斜边之间的角度为30-45度。

  上述钢轨的优点是:通过在分段轨道的一端设置凸部,在分段轨道的另一端设置凹部,当多条分段轨道相互对接形成整体钢轨时,相邻分段轨道的凸部可以插入凹部,同时相邻轨道之间有一定的间隙,凸部和凹部的边缘之间也有一定的间隙。它可以有效地消除分段轨道连接分段轨道时,轨道机械对分段轨道造成的一定损伤,同时不会因环境因素的犹豫而造成分段轨道的一定膨胀,从而满足轨道的热膨胀,实现轨道接口的无振动跨越,从而提高轨道机械的运行精度,减少设备倒退和振动造成的设备损坏,降低设备维护成本。


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