重型钢轨由在平炉和氧气转炉中冶炼的碳镇静钢轧制而成。 其目的是承受机车车辆的工作压力和冲击载荷。 由于使用量大，有必要根据中国技术标准和相关国外标准方法要求的理化性质进口一些铁路和铁路附件。重钢轨厂家带你了解更多!

　　钢轨的横截面形状由具有抗弯性的I形部分构成，并且由轨头，轨道腰部和轨道底部组成。 为了使钢轨导轨更好地承受各种力并确保必要的强度条件，导轨应具有足够的高度，头部和底部应具有足够的面积和高度，并且腰部和底部不应太薄。

　　为了便于对铁路损坏进行统计分析和分析，需要对铁路损坏进行分类。 根据钢轨轨道部分的损坏位置，损坏的出现和损坏的原因，将其划分为9种类型的32种伤害，分为两位数。 十位数字表示损坏的位置和状态，单个数字表示损坏的原因。

　　侧面磨损发生在小半径曲线的外链上，并且是曲线上的主要损伤类型之一。 当列车在弯道上行驶时，钢轨​轮轨的摩擦和滑动是侧轨磨削的根本原因。 当列车通过小半径曲线时，车轮和轨道之间通常会有两个接触点，并且侧面磨削多。 侧面研磨的尺寸可以通过引导力和冲击角度的乘积，即磨损系数来表示。 改善列车通过曲线的条件，如使用磨损型车轮踏面，使用径向转向架等将降低侧面磨削的速度。