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重轨
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重轨

  钢轨自1767年发明至今,已经历了230余年,随着铁路技术的发展,钢轨的断面也经历从平板形到T形又到U形的过程,直到1864年才最后固定为工字形。

  根据用途的不同,现代钢轨可以分为三类:

  1、供矿山铁路用的轻轨,有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8种。

  2、供客货运铁路用的重轨,我国铁路使用的重轨主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五种。另外还有变换线路用的道岔轨,有50AT有60AT两种。

  3、供起重机轨道用的起重机钢轨,目前有QU70、QU80、QU100、QU120四种规格。

  钢轨根据所选用的材质不同,又可以分为优质不同,又可以分为优质碳素轨、合金轨和全长热处理轨三种:

  1、优质碳素轨主要有以碳、锰两元素来提高强度、改善韧性,硫、磷含量控制在0.030%以下,主要牌号有U74、U71MN。

  2、合金轨则是以碳素轨为基础,添加适量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等,从而提高钢轨的强度和韧性,我国合金轨是RE-Nb轨、RE——Cr轨和V——Ti轨,主要牌号是U76RENB、U75V、U76CrRE。

  3、全长热处理轨主要是以上述两种钢轨为素轨,通过加热和控制冷却的热处理工艺,改善其内部组织结构,细化晶粒,形成细珠光体组织,从而使钢轨获得高强度和高韧性。

  按钢轨的力学性能,可将钢轨分为二类:第一类普通轨,它是指拉拉强度不小于MPa的钢轨;第二类高强度轨,它是指抗拉强度不小于900MPa的钢轨;第三类为耐磨轨,它是指抗拉强度大于980MPa的钢轨。

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